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所以,交通部教我們的事情是這樣:
5.公務員如果請假,上級可以不准,一旦不准,就是要來,不來就是曠職。
4.公務員身兼勞工,意思就是,講權利是勞工,而且是不受勞基法保障的勞工。講義務是公務員,眼中只能有民眾,不能有自己。
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8.進台鐵,就是要放棄除夕到初三的休假,這早就講好了,不可以更改。一日台鐵人,終身除夕人。
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3.只許高層團圓,不許基層休假。
10.948794狂,我沒說誰。
交通部真是全國血汗工廠的表率,值得全體吸血鬼老闆效法。而勞動部,真是全國盲腸機關的第一名,對於交通部公然提出這種說法裝聾作啞,更是一絕。
張孟湧/台灣處於關
鍵的十字路口
好文推蔫
及時雨/勞工「待命」不算工時?
1.以國家興亡為己任,置個人死生於度外,生為台鐵
奴,死為
台鐵魂。
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6.台鐵人都有SK2,每天只需要睡3-5小時,就可以永保乘客安康。
●作者呂秋遠,碩博士畢,宇達經貿法律事務所執行合夥律師,原文刊載於作者臉書,以上言論不代表本報立場。88論壇歡迎多元的聲音與觀點,來稿請寄:editor88@ettoday.net
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限定
9.公務員是沒有勞動權的,上級要你幹嘛,你就是只能這樣,進來就講好了,廢話少說。
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▲台鐵長期人力不足,引發台鐵產業工會發起行動要改革過勞班表。
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文/呂秋遠
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2.春節疏運是任務,不怕苦、不怕難,公務員就
是鐵漢子。
▲台鐵員工任勞任怨,春節總動員維持正常疏運。(圖/台鐵提供)
7.夜班有三到五小時不必工作,其實是政府德政,員工要感恩政府、讚嘆政府。
0796930DDB5C7C69
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